大崎副都心の駅であるがゆえなのでしょうが、トイレの数は豊富にあります。それでも朝は混雑するのでしょうが、オフピークの時間などに利用すると個室の数もちゃんと確保されていて、ターミナルの駅特有のゴミが散乱しているという光景に遭遇することもあまりない駅です。 北改札口から出て西口に出ると「くすりの福太郎」があります。あとは指定喫煙所があったかと。 北改札口から東口に出るとニューシティ大崎が。ニューシティの中にはライフがあります。 あとここからの方がみずほ銀行の「支店」のATMには近いです。（支店じゃないのは新東口にあります） 南改札口から出て新西口にThinkParkに出て、大崎駅西口のバスターミナルに出ます。ここからWILLER系が成田空港まで、東急系が羽田空港までバスを出しています。 あとは東急バスが大崎駅西口発着で中目黒経由で渋谷まで運行しています。 南改札口から出て新東口に出るとすぐにみずほ銀行のATMコーナがありまして、下の山手通りへと進んでいくと大崎駅のバス停があります。 バリアフリールートではないです。ご注意を。横断歩道の手前が渋谷方面、渡った先が大井町方面です。りんかい線を使うと高いという方は本数と時間が妥協できるならバスもありです。新馬場、青物横丁、仙台坂経由で大井町駅まで運んでくれます。 その先を降りずに道なりに進んでいくとゲートシティ大崎があります。 ゲートシティ、ニューシティだけでメガバンすべてが網羅できますのでコンビニに頼らずともお金が調達できます。 そして、春先になると大崎駅の東口側は桜が咲き誇ってとても気持ちがいいです。流石にここで花見をしている方はいませんが、スマホで撮影したり、デジカメでスナップ写真を撮影してる方などをよくお見かけします。

東京都品川区大崎１丁目に位置する、JR山手線・埼京線・湘南新宿ラインと東京臨海高速鉄道（りんかい線）の駅です。 また、湘南新宿ライン横浜方面への分岐駅でもある。2019年（令和元年）12月から相鉄線直通列車も同じルートを走り、武蔵小杉駅を経由して羽沢横浜国大駅から相鉄線へ直通します（相鉄線内は各駅停車 or 特急）。 山手線は１～４番線で、通常は１番線（内回り品川方面）と３番線（外回り渋谷方面）を使用します。池袋駅と同様、当駅終着・始発列車が存在します。 ※当駅の近くには車両基地「品川車両センター」があるため。 りんかい線・湘南新宿ラインは５～８番線であり、横浜方面（相鉄線直通電車含む）は５番線発、新宿方面は８番線発が基本。真ん中の６番・７番ホームの大半はりんかい線内の折返し運転が基本となる。埼京線の緑色の列車が必ず当駅に到着するから便利。 2022年（令和４年）３月のダイヤ改正で、新たに特急「湘南」が当駅に停車するようになります。湘南方面から当駅までダイレクトにアクセス可能となります。指定の特急券が必要ですよ。 当駅が大崎ニューシティやゲートシティ大崎、オフィスビルの「ThinkPark Tower」・ソニーシティ・ソニー本社ビル等の高層オフィスビルが立ち並ぶ。平日朝夕ラッシュ時間帯はとても混みますね。遥か向こうには、東海道新幹線の品川～新横浜駅間を走る列車も見られますよ。

山手線・埼京線・湘南新宿ライン・りんかい線の始発駅。改札は北と南の2箇所あり連絡通路で連結されています。どちらの改札口からも、すべてのホームにアクセスすることが可能。 南改札からは、ゲートシティー大崎方面、シンクパーク方面へ連絡通路があり、こちらからアクセスすることができます。改札内にはドラッグストアもあります。 北改札は、五反田方面、ダイソーや、ライフのあるニューシティー方面へのアクセスが可能です。改札の迎えにはビジネスなどで利用できるステーションブースが3台ほど設けられています。 南北両改札口のエリア内には、コンビニエンスストアがあり、買い物などはここで済ませて行くことが可能です。また南北エリアの改札通路には、飲食店やユニクロなどもあり、ちょっとした買い物や食事もできるので大変便利です。 北改札構内には本屋さんもあり、こちらはサラリーマンには非常に人気のあるスポットです。連絡通路の途中にガチャガチャのエリアがあるのも、もしかすると、この駅のユニークなところかもしれません。 お手洗いは北改札になります。結構大きなトイレですが、週末等の酔っ払いの多い夜はものすごい汚れていることもあるので、要注意です！ 品川と五反田に挟まれてエアポケットみたいなー。駅レンタカー　登別ですが、いろいろな線にアクセスできるので、かなり便利な駅です。

大崎駅は、JR山手線、京浜東北線、東急大井町線、りんかい線が乗り入れる、品川区にあるターミナル駅です。周辺には多くのビジネス街や商業施設があり、交通の便も良いため、多くの人々に利用されています。 駅のホームは広く、電車の本数も多いため、混雑していると感じることはあまりありません。また、改札口も複数あり、出入り口が混雑することもあまりなく、スムーズに移動することができます。 周辺には多くのビジネス街があるため、ビジネスマンにとっては非常に便利な駅です。また、商業施設も多く、飲食店やコンビニエンスストアなども充実しているため、生活に必要なものを手軽に購入することができます。 さらに、駅周辺には品川シーサイドなどの観光スポットもあり、レジャーを楽しむこともできます。駅からもアクセスが良いため、観光客にとっても便利な場所です。 ただし、大崎駅周辺は交通量が多く、混雑していることもあります。また、周辺は比較的高級な街並みであるため、物価が高めであることも注意が必要です。 総じて、大崎駅は交通の便が良く、ビジネスや生活、観光にも便利な駅ですが、交通量が多いため、混雑することがあることや、物価が高めであることには注意が必要です。

山手線を中心に作られた構造なので、埼京線、湘南新宿で利用している人たちが例えば山手線に乗り換えると不便を強いられる場合がある。 山手線がわの駅舎に、拡張で埼京線がわホームをつけ、駅舎も山手線がわから足をはりだしたような構造をしている。 埼京線から山手線に乗り換える場合、南側から乗り換えると5〜8番線の狭い階段かエスカレーターで2階あがり、通路を伝って1〜4番線に移動するが、この時ホームへの降り口が全て片側通行のエスカレーターになる。時間でのぼり下りにしていなかったような印象。いつも、ホームからの上りだったような。 だから商店の間通って、北に移動していた。 狭い駅舎に頑張っていろいろエキナカは用意されてる。北側、南側出口にNewDaysは完備。北側は駅の外にもある。 改札内に蕎麦屋もあり、座席に座って食べる。線路側を見れる窓席もあるので、温かい蕎麦食べてほっとしたいならよいかも。 北側に小さいながら本屋があるが、意外なほど漫画のラインナップが人気から多少マニアまで揃えてあることが多い。好きで読んでる漫画があり、新刊発売日に仕事遅くなり、ここでは無いだろうなーと思うとあったりする。

山手線と埼京線、湘南新宿ライン、りんかい線の駅です、つい最近では通勤時の運転の特急湘南も停車するようになったり、利便性は更に良くなったのも、山手線では入庫の観点から大崎始発の列車がラッシュ時間帯に設定されています、駅構内はNewDaysやお蕎麦屋は何かあったとも、鉄道好きにはたまらない大崎から離れたところに東京総合車両センターがあり、入場又は出場時は他路線の車両も大崎のホームに入線することもあり、バスは大崎駅北口及び駅構内挟んで大崎駅から渋谷駅に向かう東急バスがあり、大崎駅の場合は大井町駅行きのバスもあります、昼間は山手線始め、埼京線は毎時相鉄線直通が1〜2本、りんかい線直通が毎時3本、湘南新宿ラインが横須賀線〜宇都宮線が宇都宮線内快速が1本、普通が1本、東海道線〜高崎線が特別快速が1本、快速が1本設定されています、某日から山手線に記念列車が走り新宿方面の運転時は東京方面のホームからの撮影に壁が無く、始発列車に被らない限り高確率で撮影出来ます、大崎駅の自虐キャラクターは意外にも可愛らしく、自虐的にネタにはウケます

山手線で数が少ない都バスのバス停がない駅です。また、山手線の車庫があるので、時間帯によって始発電車があり必ず座れます。高速バスのWILLERが西口バスターミナルから出ています。路線バスでは、東急バスの渋谷41系統(渋谷駅〜大井町駅)が走っています。大崎駅始発終点の渋谷駅着(発)は西口バスターミナルから出ています。東口駅前には、大崎ニューシティとゲートシティ大崎の2つ雑居ビルがあります。どちらも低層階には、スーパー、ドラッグストアや携帯電話のキャリアなどのショッピング施設と飲食店が入っています。さらに駅前を過ぎると大崎ブライトコアも出来て、一昔前まで工場街だった面影はありません。西口にはシンクパークがあり、こちらは飲食店が充実しています。ただ、大崎駅周辺には、松屋、吉野家、日高屋はありません。嬉しいニュースです。22年夏に吉野家が、大崎ニューシティ2階に出来ました。

【更新しました】埼京線は大崎から先はりんかい線乗り入れとなります。りんかい線は大崎始発終点双方あります。地理的に当たり前ですが、五反田駅と品川駅双方から歩いて往き来出来ます。 歩くとわかりますがそれぞれの駅から大崎に向かうと再開発された街並みに驚くことになります 昔SONY村と云われた地区が三井により開発されブライトたわ、ブライトコアなるハイタワービル(マンション)群となり新しい街が産み出されちょっとしたビジネス街となっています。 この区画迄、直結のデッキ通路期待したのでしたが、ついに、途中迄となり届きませんでしたが、数年働いたこともありました ここから、更に先へゆけば、再開発された五反田地区へ繋がります。 御殿山からは少し歩けば品川へ抜けることが出来ます。

JRと臨海高速鉄道が使う共通駅で、山手線、湘南新宿ライン、埼京線、りんかい線、相鉄線が通っています。 駅構内にはブックストア、ユニクロ、ドラッグストア及び各種飲食店がかありとても便利です。 周辺には大崎ニューシティやゲートシティ大崎といった、オフィス兼商業施設ビルがあるため、買い物や食事、デートに便利な駅なので私は気に入っています。 普段はオフィス利用者で賑わうこの駅も、週末は比較的空いている印象なので、私はゲートシティのカフェや食事処をよく利用しております。 ※御覧頂きありがとうございました。もしこのレビューがお役に立ちましたらを頂けますと、励みになります。

かつての工場地域も今や Think Park, Gate City その他のオフィス・ショッピングモールが多数囲む東京の大ターミナル駅の一つ。 駅ナカも食事、ショッピングともに充実。 金土開催の大崎駅前マルシェ『おおさき二十四節気祭』も大変気に入っている。 みどりの窓口が 2023 に閉鎖されたことが若干の寂しさを感じさせるが、 特急湘南も停車することになりますますの発展を祈るばかり！ また、近い将来に品鶴線からの短絡線が開通して、蛇窪支線の平面交差がなくなり、横須賀線と湘南新宿ラインのダイヤがよりスムースになることを祈ります！

かつては大崎駅は山手線の駅でも乗客数が下位グループに属していた。 ここは工業地帯だった。 大正6年頃大崎駅周辺には規模の大きい機械器具、化学金属工場が立ち並ぶようになった。大崎駅の誕生により輸送力、そして目黒川沿岸の工業用水の便の良さが大きな理由だった。1980年代まで工場勤めの人々が通勤に利用する程度で駅周辺は都心とは思えないほど殺風景だった。それが平成14年にりんかい線が開通、ターミナル駅となって湘南新宿ラインが停車駅となり高層ビルが林立するようになった。 今の近未来のような街に変貌したのだった。

乗り換えで利用していた駅ですが、西口へ初めて降りてみて驚きました。駅周辺の工場跡が再開発によりオフィスビルやタワーマンションに！商業ビルにはたくさんの飲食店やショップが入りとても賑やかです。 工事中の大きなビル群もあり、樹木や遊歩道を配し洗練された雰囲気に。以前の地味なイメージからすっかり様変わりしていました。 歩いて行くと小さな工場や住宅街、古い商店街がまだまだありました。新旧が共存する面白い街になるのだと思います。 新西口方面へ向かうのに改札から結構歩きますが、雨に濡れずに行けるのはいいですね！

山手線に向かうエスカレーターは1列しかなく、長い行列ができていますが、行列の進みは悪くないので見た目ほど待ちません。別の階段から行けば空いていますが、ホームに降りる時間はそんなに変わらないのかなと思います。 りんかい線はこの駅で改札なしでJRに乗り換えられますが、大井町駅で乗り換えるより若干高くつくことがあります。すぐに乗り換えられるのは便利ですが。 駅構内に本屋・食事処・ユニクロもあり、店舗は割と充実しているのかなと思います。

湘南新宿ラインと埼京線が同じホームなので自分の乗りたい電車が来るまで狭くて居場所がないのが困ります。 あと、改札まで階段も狭くて混雑が酷いです。 ★2021.3 追記★ 湘南新宿ラインと埼京線の列を分ける表示が足元に出来ましたが、電車が来ると関係なく当たり前みたいな顔して先頭に横入りしてくる人がいてガッカリします… 呆気にとられて『貴女が並んでたのは湘南新宿ラインですよ？』と言うタイミングがありません…

JR山手線、埼京線、湘南新宿ライン、りんかい線、 東は、宇都宮、高崎、 西は、大井町、新木場 武蔵小杉、横浜、相模鉄道海老名等々、 多方面に行けます。 羽田空港や東急バスも乗り入れています。 ソニー、ゲートシティ大崎 シンクパーク大崎、 山手通り、百反坂等々 交通の要衝になっています。 山手通りの反対側は、 一昔前は、山手線の車庫と 工場、病院しかなく、暗くて怖い道でした。 隔世の感が有ります。

大崎駅とその周辺は以前は目障りなくらいアチコチ禁煙禁酒マークが貼りまくられているのを見てちょっと感心したが、今はアチコチでヤリタイ放題。駅中の売店前で酒盛りしてるし。横断歩道真横で違法駐車が連なってるし交差点でＵターンするタクシーとか…交通ルールとは。他にもいろいろあるけどモラルない人は多い。川のライトアップとかきれいなんだけどそばでタバコふかしてポイ捨てする住人とかいてホント残念。 …

なんと言うかめっちゃ都心の駅。 (中央本線の駅と比べたらあたりまえか（笑）) 最近では山手線の引退イベントがあったらしい ※私の投稿した写真をご覧下さいませ！ 山手線、りんかい線などの路線と連絡している。 テレビで紹介していたが、どうやら利用者の数が増えたらしい。 (山手線ナンバーワン！！) 周辺には高層ビルばっかり！ (私にとっては) もともとは工業地帯だったらしいですよ。

JR山手線の駅の一つ。五反田と品川の間にある。湘南新宿ラインや埼京線(りんかい線)などが乗り入れているため、多方向に行くことが可能。どこに行くにも大体30分圏内。歩いて大井町や五反田にも出れる。駅から歩いて2分ほどのところに10年ほど住んでいたがとにかく便利。世田谷などより全然便利。山手通りがそばを通り高速も走っている。お台場なども近い。公園も近場にたくさんある。

1901年（明治34年）に日本鉄道の駅として開業し、1906年（明治39年）に国有化されました。1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化を経て現在はJR東日本と東京臨海高速鉄道が乗り入れる駅で、JR東日本は山手線と埼京線、湘南新宿ラインに加え相鉄線へ直通する列車も乗り入れています。 2022年（令和4年）には特急｢湘南」が停車するようになりました。

山手線、りんかい線、湘南新宿ラインなど複数乗り入れており便利。駅構内にドラッグストア、駅そば、書店、ユニクロ、喫茶ほか飲食店あり。改札を出てからも左右にビル集積あり至便。ATM4銀行、実店舗、ゆうちょあり。kinkos、TSUTAYA、コンビニ大小、フットサル運動場、プール付きホテルやビジネスホテル隣接。高速バス発着所併設。

夜中に埼京線が定刻より1分前に出発して大幅に予定が狂ったため…注意喚起です。 鉄道に詳しい方にとっては常識なのかもしれませんが、電車特定区間とされる路線の時刻表は標準時刻でしかなく早まることもあるそうです。 日中の山手線ならともかく少ない時間帯にやられると困りますね、20分駅で待ちました。

初心者には難しい駅。 まず、電車→バスに乗り換えるときの 標識が少ない。 東口出たあとにバスターミナルとか書いてあるけど、実際は渋谷駅方面が固まっていて、大井町駅方面のバス停はあるけど詳細はない。バスターミナルが駅とまたがっているため、間違えた時の時間の消費は悔しいです。

ＪＲ東日本と東京臨海高速鉄道りんかい線の駅。 りんかい線はこの駅までです。 相鉄直通線もこの駅に停まるので、りんかい線の車両と相鉄の車両が横並びになることも。 外はここ最近の再開発で、急激に繁華街化が進みました。 以前は車両車庫くらいしかない街だったんですけどね。

副駅長の対応悪すぎる。 自分の非を認めないし、逆ギレすら始末。 挙句に、そこにいるS氏という駅員も最悪。 変な人しかいない最低な駅です。 困ってもなにも言えないし、聞けない、聞きたくないです。 怒りしかないです。 皆さんも質問する際には気をつけてください。

りんかい線に乗り換えるために利用 とても動線がわかりやすくスムーズに乗り換え口まで行けました。 駅ナカにスープストックトウキョウがあり、展示会会場までに軽く食事が出来る中継地として使います 多機能トイレが広めで使いやすくて良い

山手線の要衝駅です。乗務員の交替やの始発着もあります。りんかい線接続で券売機できっぷは簡単に購入出来ますけど、一日券は不可です。窓口でもです。JR管理駅なので、チャージもJR扱いになります。駅ナカが数店舗あります。 …

開業120周年を迎えるにあたり、ウサギをモチーフとしたオリジナルキャラクター「おうさき」が登場。「大崎駅に対して浴びせられた数々の苦情のせいで眉が下がってしまった」という自虐的な要素が込められたキャラクター設定となっている。

10年以上前からコミケ帰りに昼飯食いに下りたりしているがお盆と年末やっている店でイケている店がほとんどないorz 私が好んで利用していたところは潰れたのが多い 飯、飲み屋は手前の大井町か新宿、池袋までいった方が選択肢が多い

工事中だからか、駅としての使い勝手がいまいち。埼京線がりんかい線に直通していて便利だが、ここから別料金取られるのは勘弁して欲しい。JRに組み込めたら良いのにと思う。ちなみに駅の外観は屋根のせいか、工場っぽい印象。

自社のビル近くですので利用しました。 高架の改札駅ですので、ホームから一度上がり道路を横切る歩道を歩く事が一般的な利用になるかと思います。 駅周辺に商業施設もあり、お昼ごはん等に困るような事はありません。

構内にユニクロやカフェ、駅そばやガチャガチャまであります。 ただしどこの改札から出入りするかによります 南改札口付近が充実しているように感じます 女性用トイレは洗面台の他に化粧台も三台あって助かります

山手線、りんかい線、湘南新宿ライン、埼京線が乗り入れる駅。 広々としており、使いやすい。 駅周辺は企業オフィスなどが入ったビルなどが多く、冬は木々にイルミネーションが施され華やかな雰囲気となる。

山手線の駅の中では全体的に広々としている。構内にユニクロや飲食店もあって便利。 今日は駅の外で、東京都のコロナウイルスモニタリング検査として、無料PCR検査をやっていたので、参加しました。

昔よりは広くて便利になったと思います。最近は酔っぱらいが嘔吐して駅構内を汚していました。本当に迷惑です。オフィスから駅に傘無しで行けるのも良いですね。居住者には買い物も便利だと思いました。

高層マンションや商業ビル、オシャレなテラスのあるカフェなどが駅周辺にあり非常に近代的でいかにも東京といった駅だと思いました。 山手線や湘南新宿ラインりんかい線の乗り換えもでき便利です。

湘南新宿ライン20周年スタンプラリーの課題駅の為に来ました。湘南新宿ライン、りんかい線、山手線の分岐駅です。 懐かしいの駅スタンプラリー課題駅です。 2023年も同じ課題駅です。

山手線駅では周辺が綺麗でいいと思います。 山手線ほか埼京線、湘南新宿ライン、りんかい線もあり便利です。 バスターミナルも出来、空港アクセスも良好。 駅周辺もいろいろあります。

3/6迄JRで懐かしの駅スタンプラリー開催中。設置場所は渋谷側の北改札出てすぐ。今回限定新造で「目黒川の桜を楽しめる駅」って東急中目黒駅とどっちが良いのかな。(2023.2)

北口の比較的わかめのショートカットの女性の態度が悪すぎる。接客業としては最悪。1もつけたくないレベル。逆口の方はすごく愛想が良く星5つレベルなのでその人だけが悪い可能性あり。

モーターショーでビッグサイトに行く際は、ここからりんかい線で一本なので拠点として利用したことがあります。 メトロや都営地下鉄に接続していないので、その点はやや不便です。

山手線・湘南新宿ライン・埼京線・りんかい線・相鉄線直通と多方面に別れるジャンクション駅です❗乗り間違えすると大変ですので、行き先等確認した上で乗車した方が良いです。

「山手線」「湘南新宿ライン」「りんかい線」「埼京線」が利用できます。品川駅と五反田駅という超有名駅に挟まれているわりには知名度がありませんが、とても便利な駅です。

JR山手線と湘南新宿ラインと臨海高速鉄道の3路線が通っています。最近は駅前の再開発が行われとてもオシャレな街へと変わりつつある(変わっている途中)の街です。

JR山手線をはじめ湘南新宿ラインと埼京線、りんかい線が乗り入れている乗り換え駅。埼京線とりんかい線は直通運転していますが、当駅折り返しの場合もあります。

たまにおもしろいイベントをやっている。駅構内にはテナントでJR四国が入っており、都内としては安価にクオリティの高いさぬきうどんを食べことができる。

住と職が融合した近未来都市になってきている。今はコロナ禍の影響が大きいが、コロナ後リデザイン出来ればさらに発展しそう。個人的に一番好きな街。

JR山手線、湘南新宿ライン、埼京線、東京臨海高速鉄道りんかい線、埼京線相鉄直通列車が乗り入れる駅です。山手線は当駅が起点となっております。

西口の階段下付近に喫煙所が2ヶ所もあり常に喫煙者が群がっている。それだけならいいが隔離が不十分なので周囲を通ると常に臭い。不愉快な駅です。

JR.の多数の線の乗り入れが有り神奈川方面から埼玉県方面、新木場へのアクセスも良い。山手線内の駅。JR.駅の近くには高速バス乗り場がある。

キレイで広く、湘南新宿ラインやりんかい線への乗り換えも可能です。 北口近くの憩いの場というベンチで小休憩できるのがありがたいです。

山手線の駅としては、広々としており利用しやすい。埼京線、湘南新宿ライン、相鉄線などの乗入れがあって乗換えに便利でもあります。

#おうさきを笑顔に (2021/12/9 クリスマスオーナメント追加) (2021/12/10 クリスマスオーナメント追加)

20年振り？に降り立ちましたが(笑)、 改札内外にコンビニを始め、施設や設備も以前より各段に使い易くなってました！

湘南新宿ライン、山手線、埼京線が乗り入れている大きな駅です。駅はきれいで、ゲートシティ大崎へも便利な駅です。

イベント 夢さん橋で訪問 全国からいろんな自治体さんが参加され 美味しくて楽しいイベントです 毎年やってます

湘南新宿ラインが出来て以来、横浜、藤沢方面への連絡が便利になりましたね…☆ …

相鉄線直通が出来て更に便利になりましたね。りんかい線を利用する時に乗り換えで使います。

広々してて使いやすい。 この２０～３０年、近年の再開発で、周辺の雰囲気も変わってきた。

駅構内は広めでキレイ。山手線ホームはメインで使用する側にだけホームドアがありました。

山手線のほか、湘南新宿ライン、相鉄線直通の電車、りんかい線が通る便利な駅です。

りんかい線を利用しました。 新しくなって、キレイで更に便利になりました。

山手線などから乗り換える駅です。 駅構内は綺麗で乗り換えもわかりやすい。

恵比寿駅まで通勤に使用。 埼京線は座って通勤できるし、都会の穴場かなー

りんかい線、埼京線、相鉄線、山手線が、集まる駅です。乗り換え便利。

湘南新宿ラインが誕生してから、乗換の駅として、重宝しております。

山手線、埼京線、りんかい線があり、お店も多くなってます

色々面白い場所へ行く列車が多いのに活かせて無いような

再開発されて新しい街中の感じがすごいですよ。

ロッカーも豊富で、便利です！

周辺は桜が綺麗です。