Pasidalinsiu savo patirtimi: Nuvažiavus pas meistrus, diagnozavo - reduktoriaus gedimas (išsidėvėję satelitai ir dėl galimai prasto tepalo, pasidėvėjusi reduktoriaus pora su nežymiais pabraižymais, dėl ko galimai atsiradęs reduktoriaus ūžimas). Sutarėme, jog apsisprendus dėti naują reduktorių, kreipsiuosi į juos dėl pakeitimo ir sureguliavimo. Buvo paklausta kokių detalių reikia ir imtąsi darbo. Išsiaiškinus, kokie reduktorių gamintojai šiuo metu gamina reduktorius mano transporto priemonei, užsisakiau neoriginalų reduktorių (turkų gamybos - mat jis 2,5 karto gavosi pigiau įskaitant siuntimą nei originalus), atsisiunčiau jį tiesiai iš gamintojo. Susipirkau originalius guolius "Koyo" bei originalų riebokšlį. Sutarėme remonto dieną. Išrinko meistras tikrai labai operatyviai, kas tikrai pagirtina, žino kur ką pakalti, kur ką atsukti. Pagalvojau - tikras profesionalas, visą laiką stovėjau ir žiūrėjau, kaip vyksta remontas, kadangi ne vietinis, o ir norisi viską kontroliuoti, jog būtų sudėtos tos detalės kurios ir turi būti sudėtos (manau kas nudegę su servisais, supras apie ką eina kalba, kadangi labai daug nesąžiningų servisų šiais laikais). Su gamintojo reduktoriumi, buvo pateikti visi reguliavimo parametrai, pateiktos reguliavimo instrukcijos su nuotraukomis ir pavyzdžiais, esant blogam ir geram reduktoriaus poros kontaktui. Prieš dedant naują reduktorių, pasiūliau meistrui užmesti akį į gamintojo instrukcijas, tačiau jis atrėžė "jog nereikia, man tų turkų nesamonių, ir pats puikiai viską žinau kaip kas turi būti, gi daug metų patirties turiu". Išgirstas meistro atsakymas, skambėjo tikrai įtikinančiai. Laukiame toliau... Prieš einant į pabaigą darbams, meistrui tikrinant reduktoriaus laisvumą, judinant kardaninį veleną, pamaniau paklausiu, kokia atliekama reduktoriaus kontakto kontrolė ir kaip suprantama, jog reduktorius sureguliuotas tinkamai? Jis atsakė, - tiesiog aš jaučiu klibindamas kardaninį veleną pagal jo laisvumą, ir pavažiavus, vis dėl to daug metų dirbų šį darbą ir man nereikia kažkokių instrukcijų. Po tokio atsakymo, žvilgtelėjus į gamintojo reduktoriaus montavimo ir reguliavimo instrukciją, apėmė bloga nuojauta. Na ką gi, reduktorius surinktas. Važiuoju testuoti. Rezultatas: reduktoriui duodant apkrovą (spaudžiant akseleratoriaus pedalą), girdime užimą, nuo 85 km/h ir daugiau girdimas pastovus reduktoriaus užimo garsas. Važiuoju pas meistrą atgal, ir klausiu, gal kažką blogai surinkote ir dėl to turime tokį rezultatą? Meistras atsako, - viską gerai surinkau, greičiausiai rezultatas toks, dėl įdėto neoriginalaus reduktoriaus. Na ką, nusiminiau ir išvažavau namo. Grižęs pamaniau paskambinėsiu po servisus, kurie teikia analogiškas paslaugas ir paklausinėsiu, kas galėtų būti, kad įdėjus naują reduktorių, girdisi ūžimas. Ironija tokia, kad net paskambinus jų kaimynams, šalia esančiam servisui "pavarumeistras" adresu Ateities pl. 61, Kaunas, ir kitiems servisams teikiantiems analogiškas paslaugas ir pateikus informaciją, kaip buvo reguliuojamas reduktorius, visur gavau vieningą atsakymą, jog problema dėl tinkamai nesureguliuoto reduktoriaus. Paskaitinėju internete, paklausinėju serviso meistrų, visi teigia, jog turi būti reduktorius atreguliuojamas žiedais. Pasigilinus dėl naujų žiedų mano modeliui pas gamintoją, jų turi būti apie 60 skirtingų storių, kas 0,2mm storumo žingsnį. Paskambinau meistrui, pateikiau informaciją, kurią surinkau, ir pasakiau, kad man netinka, toks jo atliktas darbas. Pasakė atvykti dar kartą. Atvažiuoju, atsineša apie 10 reguliavimo žiedų (atlikę nuo kitų reduktorių kaip supratau), perrinkinėja ir bando reguliuoti, rezultatas - toks pat, nes 10 žiedų tai ne 60, o ir klausimas ar tinkami mano reduktoriui. Įrankių reduktoriaus laisvumui nustatyti, spec. dažų poros kontaktui patikrinti ir reguliavimo žiedų neturi, o ir neieško iš kur jų gauti. Gal greičių dėžes ir gerai tvarko - nežinau, bet tik ne reduktorius jiems tvarkyti, bet čia dar ne istorijos pabaiga. Žiūrėkite atsiliepimą apie Dyviluka. Reziume - neradau meistrų, kurie sugeba reguliuoti reduktorius.

Pažadukas kaip reta, žada bet nieko konkrečiai, vaizduoja kad sugeba,bet važiuoja pas kitus nes pats nesugeba padaryti, už nieko nepadarymą 200e nes pas jį tokios kainos. Arogantiškas myklys, niekam nelinkiu prasidėti,nes jis tiktai dalių keitėjas iki meistro toli

Iš karto diagnozavo gedimą. Operatyviai ir kokybiškai atliko sankabos komplekto keitimo darbus. Kaina nelabai kandžiojosi. Rekomenduoju.

Uzjauciu kas ten važiuos su didele mašina,bet žmonės dirba malonūs ir greit nukrauna

Kaina nemaža kaip vien už darbą, bet padarė greitai, kol kas rieda be problemų.

Sutvarkė, pakonsultavo. Nežinau geresnės alternatyvos.

Atrodo kad gerai matysite po metų

Kaip ir operatyviai suremontavo